Femton dagar efter valet, den 28 september, kom det in en skarp överklagan till Mark och miljödomstolen på Knivsta kommuns beslut om att anta detaljplan för livsmedelsbutik i Södra Ar, del av Gredelby 1:3. Trafikverket hade skickat in yrkanden i samråd och granskning av detaljplanen med synpunkter på trafik, dagvatten och riksintresse för kommunikationer. Då Trafikverkets synpunkter under granskningen ej har tillgodosetts, vilket går att utläsa ur granskningsutlåtandet, har överklagan skickats in.
Trafikverket yrkar att Mark- och miljödomstolen vid Nacka Tingsrätt upphäver Kommunfullmäktige i Knivsta kommuns beslut den 27 augusti 2026, dnr KS-2026/451, att anta detaljplan för livsmedelsbutik i Södra Ar, del av Gredelby 1:3 (SBK 2024–002).
I UNT kan vi den 30 oktober läsa: ”Trafikverket anser att kommunens beslutsunderlag är bristfälligt och varnar för att butiken, tillsammans med planerade bostadsområden i närheten, kommer skapa trafikproblem.” Det Trafikverket hävdar är att Knivsta kommun inte tillräckligt har utrett hur trafiken från butiken kommer att påverka trafikplats Brunnby. Trafikverkets egna beräkningar visar att köerna på avfartsrampen från E4 i framtiden kan bli omkring 420 meter långa under rusningstrafik, så att köerna når ut på motorvägen. ”Att fordon behöver bromsa in redan på motorvägen på grund av köbildning på rampen är oacceptabelt ur ett framkomlighets- och trafiksäkerhetsperspektiv”, skriver Trafikverket i sin överklagan.
I Trafikverkets överklagan menar myndigheten att kommunen genomfört sitt uppdrag på ett så bristfälligt sätt att det inte går att bedöma om det gjorts en korrekt avvägning mellan allmänna och enskilda intressen. Därför ska planen upphävas enligt följande (prop. 2020/21:131, s. 31).
Överklagan från Trafikverket i sin helhet (9 sidor) finns att läsa här.
Naturskyddsföreningen Knivsta lämnar även de in en överklagan i vilken det står att läsa: ” Vi anser därmed inte att de positiva effekterna med denna detaljplan är i närheten av att väga tyngre än de negativa i denna fråga. Naturskyddsföringen Knivsta är därför fortsatt starkt kritiska till förslaget och anser bestämt att projektet ska läggas ned i sin helhet.” Precis som Trafikverket har Naturskyddsföreningen yttrat sig i det tidigare samrådet utan att deras kritik mot förslaget blivit bemött.
Naturskyddsföreningens överklagan (28 sidor) finns att läsa via denna länk.
Vänsterpartiet Knivsta har under hela denna process hänvisat till gällande översiktsplan som vill att Kölängsskogen ska behållas, vårdas och värnas. Vi har nu fått sällskap av två tunga instanser som med fakta och konsekvensbeskrivningar delar vår uppfattning att platsen är olämplig för exploatering. Det vi är kritiska till är:
- Planen bryter mot gällande översiktsplan
- Planen bryter mot kommunens klimatmål
- Planen tar inte hänsyn till trafikutredningen
- Planen saknar konsekvensanalyser för t ex näringslivet
Här finns Vänsterpartiets yttrande i samband med samrådet i maj 2026
Redan i maj 2025 överklagades den föreslagna placeringen av Lidl i del av det tänkta naturreservatet. Om styret lyssnat på oppositionen då kanske bygget av en Lidl i Knivsta redan varit i gång och kommunen sparat många pengar på utredningar på en plats som varit olämplig hela tiden. Benny Borgman (C) säger på unt.se den 30 oktober: ”Vi har uppfattat att den mycket pressade tidsplanen har haft mer att göra med att få fram beslutsärenden i tid till valrörelsen än att nå ett bra resultat för både affärsverksamheten och invånarna, säger han.”
Nu får vi vänta på domstolens beslut och KD:s förhoppning att det skulle gå att föra en dialog med Trafikverket om de frågor som myndigheten har lyft i sin överklagan känns som utopisk. Det finns dessutom en överklagan till.
Christer Johansson (V)
gruppledare